18 février 2006
HONDEGHEM CONTRE L'A24
HONDEGHEM CONTRE L'A24 : COMMUNIQUE MUNICIPAL EN DATE DU 26 JANVIER 2006
Dans un communiqué municipal en date du 26 janvier 2006, le maire d'Hondeghem, Jean-Pierre LACZNY, fait le point sur la réunion de concertation du jeudi 19 janvier 2006 qui s'est tenue à Amiens.
A titre informatif, je publie ici le texte de ce communiqué :
Madame, Monsieur,
Une réunion de concertation portant sur la comparaison des quatre familles de fuseaux s'est tenue à Amiens le jeudi 19 janvier 2006.
A cette occasion, une note de comparaison de ces quatre familles avait été élaborée suivant cinq grands thèmes : l'environnement - le milieu humain - le paysage - la socio-économie - l'aménagement.
Cette étude nous révèle donc les "plus" et les "moins" du fuseau concernant la commune.
Les "plus" :
- Un profil favorable au regard de ses effets sur le milieu humain et des contraintes évitées grâce à un itinéraire optimisé.
- Permet d'éviter la traversée du bassin minier et de la plaine de la Lys, deux territoires très urbanisés.
- Permet des dessertes locales : agglomération de Saint-Pol-sur-Ternoise, d'Hazebrouck et la Flandre intérieure.
Les "moins" :
- Le tracé est très sinueux, allongeant le parcours (126 Km jusqu'à la Belgique) et rendant les reports de trafic peu efficaces.
- Le coût est plus important compte tenu de la longueur du tracé et d'ouvrages délicats tels les franchissements de l'Authie et de la Canche.
- L'incidence sur le paysage est conséquente car elle traverse un ensemble de lieux préservés.
- Des effets visuels significatifs sont à attendre avec le franchissement d'infrastructures existantes aux abords d'Aire-sur-le-Lys et dans l'Houtland.
- Le projet occupe souvent une position à flanc de coteau ou une position haute par rapport à l'habitat.
Vous pouvez retrouver cette note en intégralité sur le site : http://www.concertation-A24.fr
Je ne manquerai pas de vous informer de tout nouvel élément qui serait porté à ma connaissance.
Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments dévoués.
Jean-Pierre LACZNY, Maire
Où une simple lecture nous apprend que le nombre de "moins", de points négatifs donc, l'emporte sur le nombre de "plus".
En ce qui concerne les "plus" : mises à part les "dessertes locales" qui ne semblent pas si évidentes, (est-ce que le tracé par Hazebrouck prévoit réellement des accès aux villes concernées ou est-ce une simple promesse verbale pour mieux faire passer la couleuvre ?) mises à part donc les dessertes locales, quels avantages les habitants des Flandres intérieures ont-ils à accepter qu'on leur bousille le paysage avec du béton et des camions dessus ?
Au prix du baril de pétrole, ce n'est pas sérieux !
Au prix de la désindustrialisation de la France, ce n'est pas sérieux !
D'autant que la première ressource de la France est maintenant le tourisme : allons-nous offrir des paysages traversés d'autoroutes aux nombreux touristes qui ne manqueront pas de venir chez nous goûter le Potje Vleesch, la carbonade et les bières qui vont avec ?
En ce qui concerne les aspects négatifs, les "moins", c'est plus clair encore : tout cela va coûter un max de pognon alors même que le réseau déjà existant mériterait un effort dans la maintenance mais peut-être que, comme d'habitude, on attend qu'il y ait un accident très grave, - un de ces accidents qui font parler de nous sur TF1 -, avant de se décider à pousser un coup de gueule contre les professionnels de l'administrative minutie qui mégotent sur des économies de bouts de chandelles tandis que l'on jette l'argent par les hublots du Clemenceau par exemple.
Sans compter qu'il va bien falloir exproprier et donc indemniser les riverains concernés ! Et rien que pour cela, ça vaut le coup de se battre, non ? D'autant plus que s'il s'agit d'agriculteurs, on aura ainsi une idée plus précise de l'orientation future de la Politique Agricole Commune, celle qui déshabille Jean pour donner à Helmuth et qui déshabille Helmuth pour donner à Vladimir.
Je publie ici copie du communiqué municipal en date du 26 janvier 2006
Bien entendu, les commentaires faits ici n'engagent que moi-même,
Patrice Houzeau
Hondeghem contre l'A24
le 18 février 2006
LES SOCIALISTES CONTRE L'A24
LES SOCIALISTES D'HAZEBROUCK CONTRE L'A24
Nous connaissions déjà la position d'Olivier HENNO de l'UDF du Nord qui s'est fort heureusement montré hostile à la mise en place d'une nouvelle autoroute dans nos Flandres intérieures.
Dans un bulletin distribué dans les boîtes aux lettres, intitulé La Lettre des Socialistes d'Hazebrouck et environs, et daté de janvier 2006, les membres de la section d'Hazebrouck du Parti Socialiste se montrent eux aussi déterminés à résister à ce coup de force autoroutier.
L'article s'intitule Pourquoi nous disons NON à l'A24.
Sa grande qualité est sa clarté.
Les citations faites ici de cet article figurent en caractères gras et entre guillemets. Les commentaires que j'en fais n'engagent, bien évidemment, que moi-même ; j'ai assez brocardé les Socialistes pour leur rendre hommage quand ils ont raison.
Le rédacteur rappelle d'abord que le but initial est de "désengorger l'A1. Il [le projet autoroutier] s'appelait d'ailleurs l'A1 bis et était censé relier la Belgique et la métropole lilloise à Amiens."
Mais des difficultés, dont la nature exacte nous échappe, ont métamorphosé l'A1 bis en A24 et l'autoroute rêvée par les bétonneurs devient flamande.
Rappel, en ce qui concerne Hazebrouck, des deux tracés envisagés :
- "Est d'Hazebrouck, venant de Béthune via le secteur de Merville-Estaires en passant par Vieux-Berquin, Strazeele, Caestre, Flêtre, Eecke pour atterrir dans les Monts des Flandres."
- "Ouest d'Hazebrouck, venant de Saint Pol sur Ternoise via Aire sur la Lys - Hazebrouck - Hondeghem, passe aussi sur le site des Monts."
Le rédacteur précise : "Aucune bretelle n'est prévue sur notre territoire".
Autrement dit, pas de retombées commerciales et hôtelières à attendre !
Avec humour et lucidité, le rédacteur précise :
"Il s'agit donc d'un boulevard autoroutier livré à un flux continu de camions. Ces deux dossiers nous paraissent inconcevables. Imaginez les Lillois passer par les Monts de Flandre pour rejoindre Amiens.
Au moment où le Pays Coeur de Flandre veut créer une trame verte et bleue en Flandre, une autoroute traversant notre territoire porterait atteinte à notre environnement et à notre patrimoine."
Les Socialistes s'interrogent donc sur la possibilité d'autres solutions :
"La déviation de la RN 42, sa mise à deux fois deux voies et sa liaison à l'A25 et l'A26 constituent un projet alternatif qui, lui, désenclaverait notre territoire et serait d'un intérêt économique vital pour la Flandre en tenant compte que l'A26 n'est pas surchargée.
La mise à deux fois trois voies de l'A25 déjà prévue à hauteur de Nieppe, étendue à partir de Méteren, compléterait ce projet alternatif."
Pour ma part, je ne me prononce pas sur ces propositions ; je constate simplement qu'il y a débat et que donc l'unanimité est loin d'être en faveur de l'A24.
D'autant plus que les Socialistes hazebrouckois font remarquer :
"Il est d'ailleurs paradoxal de voir l'Etat se désengager des Routes Nationales et donc de la RN 42 et en même temps vouloir construire une autoroute à péage."
Eh oui ! Il y aurait là-dedans une histoire de sous que cela ne m'étonnerait pas ! Mais je ne préciserai pas ma pensée ; je ne voudrais pas être traîné devant les tribunaux du Nord : outre qu'on y rend une étrange justice (cf l'affaire d'Outreau), je ne voudrais pas donner à penser qu'il y a une quelconque affaire de financement peu transparent dans cette affaire. Chacun sait qu'en ce qui concerne les dépenses publiques, tout est maintenant parfaitement clair et que tous nos concitoyens sont évidemment persuadés du bien-fondé du phénomène, d'ailleurs généralisé, de la multiplication des ronds-points en zone urbaine. Note de moi-même, Patrice Houzeau et qui n'engage donc personne d'autre que moi-même.
Une autre précision importante donnée par les Socialistes d'Hazebrouck :
"Quant aux autres fuseaux, particulièrement celui qui relierait Béthune à l'Armentiérois, c'est aux populations concernées à se déterminer. Des élus se sont déjà manifestés pour ce tracé ainsi que la Chambre de Commerce Armentières-Hazebrouck."
Donc, en conséquence, pourquoi donc qu'elle viendrait nous pourrir la vie à Hondeghem , l'autoroute d'autant plus que certains travaux de maintenance semblent nécessaires sur le réseau déjà existant, tous les usagers vous le confirmeront. A moins que l'on attende qu'un autobus chargé d'enfants en voyage scolaire aille se scrasher par temps de brouillard ou de verglas !
Le rédacteur de l'article enfin regrette le manque de transparence qui a jusqu'ici préludé au débat :
"Aucune information n'a filtré jusque début septembre [2005]. Pourtant Monsieur Paul Blondel, maire d'Hazebrouck et président du SCOT fait partie du comité de pilotage des études préliminaires du projet d'A24. Certains élus ont alors été prévenus lors d'une réunion à la Gorgue ;"
Mais pas tous parmi les élus concernés ?
"réunion à laquelle beaucoup n'avaient pas été conviés et encore s'agissait-il d'une éventualité peu vraisemblable."
Autrement dit, l'autoroute prévue n'était alors qu'une hypothèse de travail assez improbable... On tenterait de nous faire avaler des couleuvres que l'on ne s'y prendrait pas autrement.
"Il serait d'ailleurs intéressant de connaître la position du maire d'Hazebrouck, seul élu de notre territoire à participer au comité de pilotage, puisqu'il sera appelé à exprimer son avis dans cette instance le 29 janvier [2006]."
Je cite ensuite la fin de l'article et vous laisse en tirer les conclusions vous-même :
"Le débat public doit avoir lieu avant tout projet élaboré. Ici, on a l'impression que puisqu'il faut faire une autoroute pour faire plaisir au ministre (Monsieur de Robien, ancien maire d'Amiens était ministre de l'équipement jusqu'en juin dernier) et que personne n'en veut, la seule alternative serait les deux fuseaux de part et d'autre d'Hazebrouck.
D'où un débat qui risque d'être faussé puisque les autres territoires ne conviennent pas ou n'en veulent pas. Il ne faut pas pour autant baisser les bras. Une association d'habitants de Flandre s'est créée ("Pas d'A24 en Flandre").
Le Préfet de région et le Sous-Préfet de Dunkerque ont été interpellés.
Nous demandons un véritable débat public et vous encourageons à vous informer et à faire entendre votre position.
Plus la mobilisation sera importante, plus nous aurons de chances d'être entendus."
En annexe, je publie sur le web copie scannée de l'article que j'ai ci-dessus commenté :
Extrait de La Lettre des Socialistes d'Hazebrouck et environs (janvier 2006)
Patrice Houzeau
Hondeghem contre l'A24
le 18 février 2006
